31 mayo 2011
lsanz@el-carabobeno.com
Aún con expectativa sobre el tipo de control cambiario que regirá la exportación o importación de determinadas cargas, la comunidad marítima nacional se prepara para manejar las nuevas tasas portuarias que a partir del próximo domingo 26 de junio regirán las operaciones en cada una de las terminales marítimas del país. Dos años tenían en espera de estas nuevas tarifas que, apuntan estar conscientes de su necesidad tras la puesta en vigencia del último régimen cambiario.
En la actividad portuaria obligatoriamente se cancelan tasas por el derecho de arribo, muelle, embarque y desembarque. También por derecho de uso de superficie, de depósito, estacionamiento de vehículos y maquinarias, así como el derecho de registro.
Publicado en Gaceta Oficial Extraordinaria, número 6.025, con fecha miércoles 25 de mayo de 2011; el Decreto Presidencial número 8.236, no sólo deroga la antigua Ley de Tasas Portuarias, sino que además establece regímenes tarifarios por separados para los puertos de La Guaira y Puerto Cabello, Maracaibo, Guanta y La Ceiba. En su articulado, la nueva norma apunta que el precio de las tasas portuarias está reflejado en dólares norteamericanos (USD), conforme a lo establecido en los estándares internacionales. Pero aclara que su pago se efectuará en moneda nacional (bolívares), según el tipo de cambio fijado por el Banco Central de Venezuela, vigente para el momento de la causación de la misma.
Las tarifas
A partir de ahora los importadores clientes de las terminales de Puerto Cabello y La Guaira cancelarán por cada contenedor de 20 pies (luego de transcurridos los 10 primeros días que serán totalmente gratis) 25 dólares (diarios) hasta el día 20 de permanencia en almacén. Superado este período, es decir a partir del día 21, el precio se eleva a 40 dólares diarios.
La norma establece para los cargas contenerizadas en furgones de 40 pies una tasa de 50 dólares (USD) por día, entre los días 10 y 20 de permanencia en almacén. Del día 21 en adelante el monto asciende a 80 dólares.
La estadía en patio, de las cargas generales sueltas, en un plazo comprendido entre los 10 días y 20 días, tendrá un costo diario de 2,50 dólares por tonelada o metro cúbico. Superior a este promedio de tiempo el monto es de 3,50 dólares.
Los clientes exportadores, cuya carga general suelta que tengan ubicada en la zona primaria por un promedio de tiempo superior a los 15 días, cancelarán diariamente 2,50 dólares por tonelada o metro. A cada contenedor de 20 pies, con permanencia superior a 15 días, se le aplicará una tarifa de 15 dólares diarios. Si se trata de furgones de 40 o más pies, el costo es de 30 dólares. Los contenedores vacíos también entraron en el nuevo régimen tarifario de tasas portuarias. Un equipo con permanencia de 20 días deberá cancelar de 5 dólares (USD), luego de que su permanencia supere los 10 días. Si son furgones de 40 pies, el monto será de 10 dólares hasta el día 20 de estadía en los patios y de 15 dólares si supera este lapso de tiempo.
El 26 de junio entra en vigencia nueva ley de tasas portuarias
Litzy Sanz Navalsanz@el-carabobeno.com
Aún con expectativa sobre el tipo de control cambiario que regirá la exportación o importación de determinadas cargas, la comunidad marítima nacional se prepara para manejar las nuevas tasas portuarias que a partir del próximo domingo 26 de junio regirán las operaciones en cada una de las terminales marítimas del país. Dos años tenían en espera de estas nuevas tarifas que, apuntan estar conscientes de su necesidad tras la puesta en vigencia del último régimen cambiario.
En la actividad portuaria obligatoriamente se cancelan tasas por el derecho de arribo, muelle, embarque y desembarque. También por derecho de uso de superficie, de depósito, estacionamiento de vehículos y maquinarias, así como el derecho de registro.
Publicado en Gaceta Oficial Extraordinaria, número 6.025, con fecha miércoles 25 de mayo de 2011; el Decreto Presidencial número 8.236, no sólo deroga la antigua Ley de Tasas Portuarias, sino que además establece regímenes tarifarios por separados para los puertos de La Guaira y Puerto Cabello, Maracaibo, Guanta y La Ceiba. En su articulado, la nueva norma apunta que el precio de las tasas portuarias está reflejado en dólares norteamericanos (USD), conforme a lo establecido en los estándares internacionales. Pero aclara que su pago se efectuará en moneda nacional (bolívares), según el tipo de cambio fijado por el Banco Central de Venezuela, vigente para el momento de la causación de la misma.
Las tarifas
A partir de ahora los importadores clientes de las terminales de Puerto Cabello y La Guaira cancelarán por cada contenedor de 20 pies (luego de transcurridos los 10 primeros días que serán totalmente gratis) 25 dólares (diarios) hasta el día 20 de permanencia en almacén. Superado este período, es decir a partir del día 21, el precio se eleva a 40 dólares diarios.
La norma establece para los cargas contenerizadas en furgones de 40 pies una tasa de 50 dólares (USD) por día, entre los días 10 y 20 de permanencia en almacén. Del día 21 en adelante el monto asciende a 80 dólares.
La estadía en patio, de las cargas generales sueltas, en un plazo comprendido entre los 10 días y 20 días, tendrá un costo diario de 2,50 dólares por tonelada o metro cúbico. Superior a este promedio de tiempo el monto es de 3,50 dólares.
Los clientes exportadores, cuya carga general suelta que tengan ubicada en la zona primaria por un promedio de tiempo superior a los 15 días, cancelarán diariamente 2,50 dólares por tonelada o metro. A cada contenedor de 20 pies, con permanencia superior a 15 días, se le aplicará una tarifa de 15 dólares diarios. Si se trata de furgones de 40 o más pies, el costo es de 30 dólares. Los contenedores vacíos también entraron en el nuevo régimen tarifario de tasas portuarias. Un equipo con permanencia de 20 días deberá cancelar de 5 dólares (USD), luego de que su permanencia supere los 10 días. Si son furgones de 40 pies, el monto será de 10 dólares hasta el día 20 de estadía en los patios y de 15 dólares si supera este lapso de tiempo.
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