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Reuters

Las grandes petroleras del mundo se enfrentan al período más largo de recorte
de inversiones en décadas
, ante un mercado en que los precios del crudo
están en mínimos de 11 años, pero aún así se prevé que pidan más créditos para
mantener los pagos de dividendos que exigen los inversores.

Con el barril en unos 37 dólares, los precios están
muy por debajo de los 60 dólares que necesitan empresas como Total , Statoil y
BP para equilibrar sus resultados.

Las petroleras internacionales nuevamente están viéndose obligadas a recortar el
gasto
, vender activos, eliminar empleos y retrasar proyectos porque la baja
del petróleo no da señales de revertirse.

Productores estadounidenses como Chevron y
ConocoPhillips han informado de planes para reducir sus presupuestos en un
cuarto en 2016. Royal Dutch Shell anunció recortes adicionales de gastos por 5
mil millones de dólares si concreta su adquisición de BG Group.

Las previsiones
son que la inversión en petróleo y gas en el mundo caiga este año
a un
mínimo de seis años de 522 mil millones de dólares, tras una baja de un 22 por
ciento, a 595 mil millones de dólares, en 2015, según la consultora Rystad
Energy, con sede en Oslo.

“Esta será la primera vez desde la caída del
petróleo en 1986 en que veremos 2 años
consecutivos de bajas de las inversiones
“, dijo a Reuters Bjoernar
Tonhaugen, vicepresidente de mercados de petróleo y gas de Rystad Energy.

Sin embargo, con una relación entre deuda y capital
relativamente baja, en un nivel de un 20 por ciento, fuentes del sector dicen
que las empresas pedirán más crédito
para cubrir el déficit de ingresos
y poder proteger los pagos de
dividendos.

Shell no ha recortado su dividendo desde 1945, una
tradición que su gerencia actual no quiere romper. El resto del sector también
es reacio a reducir los pagos de dividendos por temor a una fuga de
accionistas, que incluyen a los mayores fondos de pensiones e inversiones del
mundo.

Exxon Mobil y Chevron se benefician de los ratios
de deuda más bajos entre las grandes petroleras, mientras que Statoil y Repsol
soportan el mayor peso financiero, según el analista de Jefferies Jason Gammel.




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