En 50 años de funcionamiento, diversos fallos han ocurrido en el sistema Metro de la Ciudad de México, que la noche de este lunes 03 de mayo vio desplomarse uno de sus trenes entre las estaciones Tezonco y Olivos de la Línea 12 producto del colapso de una viga, lo que provocó, hasta el momento, 24 muertos, entre ellos menores de edad, y más de 70 personas heridas.
No es de extrañar que este nuevo incidente haya generado reacciones gubernamentales y avisos de revisión estructural de toda la ruta que, desde su inauguración en 2012, no ha dejado de estar en medio de la polémica.
Así como el de esta semana, hay otros cuatro aparatosos accidentes que han marcado la historia del sistema de transporte urbano de la capital mexicana. El portal El Financiero ha hecho una recopilación de los más graves.
1. Estación Viaducto (Octubre, 1975)
Dos trenes de la Línea 2 del Metro, que cubre el trayecto de Cuatro Caminos a Tasqueña, chocaron a la altura de la estación Viaducto el 20 de octubre de 1975. El tren número 10 salió de la estación Chabacano, mientras que el convoy número 8 se encontraba estacionado en Viaducto.
El primero viajaba a 70 kilómetros por hora e impactó contra el segundo, lo que causó la muerte de 31 personas y más de 70 heridos. A raíz de este percance, se instaló el uso de pilotaje automático, con el fin de controlar la aceleración y el freno de los trenes.
El conductor del primer convoy, Carlos Fernández, quedó sentenciado a 12 años de prisión debido a que se le dio la instrucción de frenar, misma que él argumentó no haber escuchado.
2. Estación Oceanía (Mayo, 2015)
El 4 de mayo de 2015, el tren 05 se impactó con el convoy 04 en la estación Oceanía, de la Línea 5. El incidente dejó un saldo de 12 lesionados. Durante el retiro de los trenes accidentados, Salvador Wood, trabajador de Material Rodante, de 55 años de edad, murió luego de que uno de los vagones del tren se desacopló del que le antecedía, provocando que cayera a las vías.
El 12 del mismo mes, el Comité para la Investigación de Incidentes Relevantes del Metro informó que un error humano estuvo detrás del hecho, pues se uso pilotaje automático bajo condiciones de lluvia. El entonces director de Ingeniería y Desarrollo Tecnológico del Sistema de Transporte Colectivo, Gerardo Requis, detalló que en piso seco se puede conducir con pilotaje automático, sin embargo con lluvia se debe usar conducción manual controlada o limitada.
Ello provocó el impacto a velocidad de 31.8 kilómetros por hora en el tren 04 que estaba en la estación. Asimismo, afirmó que no hay ningún reporte de que el tren 05, que provocó el accidente y que fue operado por cinco conductores, haya presentado alguna irregularidad.
3. Estación Tacubaya (Marzo, 2020)
Dos trenes del Metro chocaron el 10 de marzo en la estación Tacubaya, de la Línea 1. El saldo del accidente fue de al menos 41 personas lesionadas y un hombre muerto.
El líder del Sindicato de Trabajadores de este medio de transporte, Fernando Espino, destacó que el tren que se impactó contra el otro convoy se quedó sin control de mandos y se deslizó hacia atrás.
Un peritaje de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJ-CDMX) determinó que el accidente derivó de una serie de errores humanos y consideró que este hecho pudo evitarse.
Por este caso, quedaron detenidas dos personas, un conductor del tren 33 y una reguladora de línea del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, posteriormente condenados por lesiones culposas en agravio de cuatro personas, homicidio culposo y daño en propiedad ajena.
4. Incendio en Centro de Control 1 (Enero 2021)
El siniestro ocurrió alrededor de las 5:40 horas del 9 de enero, en el Centro de Control 1 del Metro, en la calle de Delicias, el cual terminó afectando una subestación de la Comisión Federal de Electricidad (CFE).
En el incendio murió una policía y resultaron lesionadas más de 30 personas. La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJ-CDMX) informó ese día que inició dos carpetas de investigación por los delitos de homicidio culposo y daños por el incendio.
Con información de El Financiero-Bloomberg (México).
