Lisboa busca casi duplicar los carriles bici de la ciudad (Foto Cortesía)

La ciudad de Lisboa apostará por reducir la dependencia del coche en la era poscovid, a través de varios programas dirigidos a duplicar los kilómetros de carriles bici, peatonalizar calles, ampliar aceras y dar más espacio para terrazas.

El Ayuntamiento de la capital lusa presentó hoy por videoconferencia los programas La calle es suya y Lisboa Pedaleable, con los que espera cambiar la fisonomía de la ciudad y hacerla más saludable y más sostenible, explicó el alcalde, Fernando Medina.

La iniciativa busca casi duplicar los carriles bici de la ciudad y pasar de los poco más de 100 kilómetros adaptados para ciclistas con los que cuenta actualmente a 200 ya el próximo año.

Las bicicletas llegarán a zonas como la Avenida de Roma, donde se cerrará al tráfico de coches uno de sus carriles para dedicarlo a los ciclistas.

El Ayuntamiento va a dedicar 3 millones de euros a apoyar las compras de bicicletas para los lisboetas en hasta el 50 % de su precio, con cheques que pueden llegar a los 350 euros para vehículos eléctricos.

Además, se van a crear más de un millar de plazas de aparcamiento para bicicletas en párkings públicos y otros 5 mil en entidades que lo soliciten, como escuelas o centros deportivos.

Los planes para el futuro de la ciudad también pasan por dar más espacio a los peatones.

Se peatonalizarán calles, como la céntrica Rua Nova da Trindade; en algunas se limitará el tráfico a sólo transportes públicos, y se intervendrán otras vías para ampliar las aceras y crear zonas de terrazas y descanso de peatones.

Todo ello en un contexto en el que necesitamos tener más distanciamiento, ya sea en la cola de un supermercado, de un restaurante o de un centro cultural, señaló Medina, que explicó que las medidas pretenden también apoyar el comercio local que se ha visto tan afectado por la pandemia.

El Ayuntamiento lisboeta ha decidido además aplazar la entrada en vigor de la zona de emisiones reducidas planeada para el céntrico barrio de la Baixa, que iba a limitar la circulación a residentes y transportes públicos a partir de este verano.

El consistorio seguirá adelante con la medida pero en una fecha futura todavía no definida.

Los programas anunciados este miércoles se integran en el ámbito de Lisboa Capital Verde Europea 2020.




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