El primer buque con combustible de la flotilla de tres embarcaciones que envió Irán a Venezuela ya está en la Refinería El Palito (REP), Carabobo. Se trata del tanquero de bandera iraní Forest, que atracó en el muelle de la instalación petrolera en horas de la madrugada de este martes 29 de septiembre, confirmó TankerTrackers.com.
La carga del Forest es de alrededor 270 mil barriles (42 millones 930 mil litros) de combustible. Junto a los otros dos buques enviados por la nación persa, el cargamento total sería de unos 820 mil barriles (130 millones 380 mil litros) de gasolina y otros derivados petroleros, reseñó la agencia Reuters.
Tras la llegada del tanquero a la (REP), a finales de esta semana deberían estar abastecidas casi todas las estaciones de servicio de la entidad carabobeña, señaló José Joaquín Vargas, miembro del Estado Mayor de Refinación de Pdvsa, en entrevista con el periodista Ricardo Graffe, quien conduce el programa En Contexto a través de Unión Radio 105.3.
“Esa gasolina pasa a inventario entre hoy y mañana, hay que hacer unas mezclas (…) y sale para distribución”, dijo Vargas al explicar que Pdvsa trabaja en la reactivación del bombeo de combustible hacia la planta de llenado en Yagua, Guacara, la cual sirve a al menos 10 estados del centro occidente del país, incluido Carabobo.
El funcionario de Pdvsa adelantó, además, que el gobierno de Nicolás Maduro anunciaría próximamente nuevas medidas para la distribución de gasolina y que mientras tanto, las bombas surtirán bajo el esquema del terminal de placa, solo 30 litros para vehículos pequeños y 40 para las camionetas.
Datos del sitio web de rastreo marítimo, MarineTraffic.com, revelan que el Forest zarpó del puerto iraní Bandar Abbas el 9 de agosto. Tras cruzar el océano Atlántico y el mar Caribe sin contratiempos, luego de un mes y casi 20 días, en la mañana del lunes 28 de septiembre ingresó a la zona económica exclusiva de Venezuela y horas después llegó a la REP.
La REP tiene una capacidad instalada de 140 mil barriles diarios de combustible, pero actualmente solo procesa menos de 30 mil barriles diarios de forma inconsistente debido al profundo deterioro de sus plantas. Si estuviese 100% operativa, durante el tiempo que se tardó el Forest en llegar a Venezuela para despachar 270 mil barriles, hubiese podido producir siete millones de barriles de combustible.
Otros dos buques de bandera iraní siguen la misma ruta del Forest camino a Venezuela: el Fortune y el Faxon, cuyas fechas estimadas de llegada a aguas territoriales venezolanas son el 1° y 4 de octubre, respectivamente, según TankerTracker.
Una alternativa insostenible
Un primer cargamento, de alrededor de un millón 500 mil barriles de combustible iraní y aditivos, fue despachado por cinco buques iraníes en tres puertos venezolanos a finales de mayo. Pero en menos de dos meses la escasez de combustible se volvió a agudizar en el país ante la imposibilidad por parte de Pdvsa de mantener estable la producción del maltrecho parque refinador venezolano.
El poco combustible disponible en las reservas internas de las refinerías ha sido usado para abastecer principalmente a Caracas, mientras las ciudades del interior del país son condenadas a una sequía que obliga a los ciudadanos a hacer kilométricas colas durante días a las afueras de las estaciones de servicio con la esperanza de surtir sus vehículos.
En Carabobo, la espera en las estaciones que venden combustible a precio subsidiado puede llegar a extenderse hasta por más de 20 días, mientras que en las dolarizadas el promedio es de entre uno y cuatro días. Los usuarios denuncian que no hay equidad en la distribución, ya que se le da prioridad a las bombas que venden el litro de gasolina en medio dólar.
Con este segundo envío de combustible desde Irán hacia Venezuela no solo se consolidan las relaciones bilaterales, sino también la ruta Teherán-Caracas mediante la cual ambos países continúan burlando las sanciones de los Estados Unidos.
El domingo 27 de septiembre el excomandante en jefe de la Guardia Revolucionaria de Irán, Yahya Rahim-Safavi, reveló a periodistas detalles del esquema del acuerdo comercial con el gobierno de Nicolás Maduro. “Le dimos gasolina a Venezuela y conseguimos lingotes de oro, y trajimos el oro a Irán en avión para que no le pasara nada”, dijo en referencia al primer cargamento.
