Un total de cinco millones de coches alemanes con motor diesel deberán recibir un nuevo software para reducir emisiones, informó hoy la Asociación de la Industria Automovilística Alemana (VDA) tras una reunión de alto nivel con representes del gobierno y de las empresas del sector.
En esa cifra están incluidos 2,5 millones vehículos Volkswagen para los que ya se había ordenado que se introdujeran mejoras.
Se trata, según la VDA, de vehículos de las clases Euro5 y Euro 6. El objetivo es lograr una reducción de las emisiones de óxido de nitrógeno de entre el 25 y el 30 por ciento.
Según la VDA, con esa medida se logrará una reducción de emisiones igual a la que se conseguiría con limitaciones a la circulación de vehículos con motor diesel.
Las mejoras serán implementadas por BMW, Daimler, Opel y Volkswagen y no tendrán costo para los usuarios y, según la VDA, no afectarán la potencia del motor ni acortarán su vida útil.
La discusión sobre el diesel surgió en Alemania después de que estallase el escándalo de la manipulación de datos de emisiones de parte de Volkswagen en EEUU.
Posteriormente se detectó que con los coches de otros fabricantes también había discrepancias entre las emisiones que se registraban en controles técnicos y las que realmente se generaban en el tráfico diario.
Eso ha llevado a una discusión sobre prohibiciones de circulación en algunas ciudades y mejoras que tienen que ser realizados en los vehículos.
Críticos del sector del automóvil sostienen que un nuevo software no es suficiente y que tendrían que hacerse mejoras en los motores.
Mientras que la primera medida tiene un costo de unos 100 euros por coche, el de la segunda puede elevarse hasta los 1.500 euros por vehículo.
