Comprar una moto nueva en Venezuela en 2026 es posible desde menos de mil dólares, aunque el precio varía considerablemente según la cilindrada, la marca y el modelo.
La oferta va desde opciones básicas de trabajo que arrancan en 999 dólares hasta modelos de alta gama que superan los 20 mil dólares, con una franja media entre mil 500 y tres mil 500 dólares que concentra la mayor parte del mercado. Algunas marcas ofrecen, además, esquemas de financiamiento con cuota inicial y pagos mensuales o quincenales.
El grueso del mercado lo ocupan marcas de origen chino con modelos de baja y media cilindrada, orientados principalmente al uso urbano, el reparto a domicilio y el transporte informal. Son también las opciones más accesibles en precio.
Moto de trabajo y baja cilindrada: desde 999 hasta 1.600 dólares
En el segmento más económico, los precios de motos nuevas son: la Bera BRF en 999 dólares, la Bera SBR en mil 50 dólares y la Bera León en mil 150 dólares.
Dentro de la marca Toro, la Jaguar de baja cilindrada, muy solicitada por mototaxistas y repartidores, se consigue desde mil 100 dólares. La Empire Keeway EK Express de 150 cc cuesta mil 200 dólares, al igual que la Haojue HJ de 110 cc. La Toro Rex de 150 cc está en mil 640 dólares y la Toro León de 200 cc en mil 540 dólares. La Bera Super DT llega a mil 950 dólares en este segmento.
Motos automáticas y scooters: entre mil 270 y dos mil 800 dólares
Las motos automáticas tienen una franja de precios más amplia. Las opciones más accesibles de la marca Toro arrancan en mil 270 dólares, con modelos específicos como la Moka de 150 cc en mil 395 dólares y la Capuchino en mil 420 dólares.
Las versiones premium de automáticas de esa misma marca superan los dos mil dólares. Empire Keeway ofrece sus modelos automáticos desde dos mil 300 dólares, llegando hasta dos mil 800 dólares, según la versión. La Haojin Águila se consigue en mil 809 dólares y la Haojin Fénix 150 en dos mil 290 dólares.
Deportivas y mediana cilindrada: de mil 600 a tres mil 800 dólares
En el segmento sport y de mediana cilindrada, los precios suben. La MD Hawin Phenix está en mil 610 dólares. La Haojue DK 150 cuesta dos mil 400 dólares. La Loncin GTL 2026 de baja cilindrada se ubica en dos mil 120 dólares. Las motos sincrónicas de 150 y 200 cc de Empire Keeway para 2026 parten desde dos mil dólares, con algunos modelos superando los dos mil 500 dólares. La Suzuki 125 cc 2026 llega a tres mil 820 dólares.
Alta gama: por encima de los cuatro mil dólares
Para motos de mayor cilindrada y tecnología, los precios se alejan considerablemente del mercado masivo. Modelos de 450 cc o marcas europeas pueden superar fácilmente los cuatro mil dólares y llegar hasta más de 20 mil, dependiendo del modelo y procedencia. Son opciones dirigidas a un perfil de comprador muy específico y representan una porción menor del mercado venezolano actual.
Financiamiento: cuota inicial y pagos en cuotas
Ante los precios en dólares, varias marcas y plataformas ofrecen opciones de financiamiento. Algunos concesionarios aplican el sistema Rapicredit, que exige el 30% del valor como cuota inicial y financia el resto en 12 cuotas mensuales.
Empire Keeway ofrece su propio esquema, Credimoto, con cuotas a nueve meses. La plataforma Cashea permite adquirir motos en línea y pagar en hasta nueve cuotas, con iniciales que varían según el modelo: desde 500 dólares para opciones económicas hasta dos mil 200 dólares para modelos como la Suzuki 125 cc. Las condiciones dependen del historial y límite de compra del usuario dentro de cada plataforma.
En resumen, el mercado de motos nuevas en Venezuela ofrece en 2026 una oferta más amplia y con más opciones de financiamiento que en años anteriores. La clave está en definir el uso, el presupuesto disponible para la inicial y la capacidad de pago mensual antes de elegir marca y modelo.
