Este viernes por segundo día consecutivo el tráfico de Caracas colapsó por las largas colas de vehículos en estaciones de servicio que esperaban para surtir el tanque de gasolina. La falta de mantenimiento en las refinerías y el desplome financiero del país, de por sí, pueden explicar la escasez de combustible. Pero hay quienes otorgan un tinte político al racionamiento para justificar el venidero incremento en el precio de la gasolina.
El presidente Nicolás Maduro anunció el 13 de agosto que aumentaría el precio de la gasolina, la más barata del mundo, a niveles internacionales.
La duda saltó de inmediato. ¿Con qué poder adquisitivo la población pagaría un precio internacional? En la vecina Colombia, a donde va buena parte de los 100.000 barriles diarios de contrabando, el precio es de un dólar por litro. De llevarse a ese nivel, supondría que las autoridades colocarían el precio en 65 bolívares soberanos por litro -calculados a tasa Dicom-, lo que supondría el desembolso de BsS 2.600 para llenar el tanque. El salario mínimo está fijado en BsS 1.800.
A poco más de dos meses y medio del anuncio, el aumento no se ha implementado. El gobierno no ha encontrado la manera, según sostienen algunos expertos. Pero de acuerdo con Iván Freites, secretario de Profesionales y Técnicos de la Federación Única de Trabajadores Petroleros de Venezuela (Futpv), la escasez de gasolina que hoy se observa en Caracas es una acción premeditada que antecede el alza de la gasolina.
“Se trata de un plan cubano que el gobierno pone en marcha para crear un ambiente de bachaqueo” en la capital venezolana, como ocurre ya en otras grandes ciudades del país, advierte Freites en conversación telefónica con Banca y Negocios.
Si bien las refinerías del país procesan hoy en día 70.000 barriles diarios de crudo -tienen capacidad para 1.300.000-, el gobierno aprovecha la situación para crear las condiciones para que el bachaqueo, manejado por los mismos personajes que lo hacen en zonas fronterizas, llegue a otras regiones, dice.
El experto en materia energética Nelson Hernández expone además que Pdvsa no cuenta con los recursos para importar gasolina para el consumo doméstico.
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