Dayrí Blanco
En tiempos de crisis de divisas y escasez de insumos las
respuestas deben ser rápidas. Pero para la industria venezolana eso no ha sido
así. Dos semanas han pasado desde la primera subasta del Sicad de este año y
aún se desconocen los resultados pese a que el sector de repuestos, que fue el convocado
en esta oferta de 350 millones de dólares, ha dejado claro que vive la mayor
crisis de inventario de su historia por una sequía de divisas que ya alcanzó
los nueve meses.
Ya no se puede esperar más. El presidente de la Cámara
Nacional de Comercio de Autopartes (Canidra), José Cinnirella, pidió al
Ejecutivo celeridad. Los lapsos deben respetarse para poder abastecer el
mercado lo más pronto posible.
Se espera que este miércoles se realice una reunión entre
los representantes de Favenpa, socauchos y Canidra con voceros del ministerio
de Transporte, donde se conocerán los montos adjudicados por empresas y se
pedirá la fecha de liquidación. Trascendió que por la incorporación de
ensambladoras de motos los presupuestos estimados inicialmente por sector
fueron recortados.
El año pasado de 26 subastas del Sicad realizadas las
empresas de autopartes y repuestos participaron solo en seis. En 2015 ha sido
más difícil «con una subasta uno no puede planificar”. Cirinella reconoció
el esfuerzo del Ejecutivo en su deseo de solucionar la crisis, «pero no
tiene dólares». De la última subasta de 2014, realizada en octubre, no se
conoce a quien se le adjudicó y aún no se ha cancelado.
