Desde hace algún tiempo se han presentado en diversos sectores del país personas que han denominado como «motopiruetas» a un tipo específico de «maniobras» con motos de baja cilindrada.
STUND:
Disciplina que busca realizar distintas piruetas y acrobacias de alto riesgo en motocicletas. Surgió en la década de los 80 en EEUU para rápidamente popularizarse en Europa. Para tal actividad se utilizaban motos mayores a 300 cc y marcas muy reconocidas a nivel mundial.
Estas actividades se realizan en varios países originalmente para hacer publicidad a ciertos eventos.
En la época de Pablo Escobar en Colombia se comenzaron a practicar estas piruetas entre su equipo de seguridad y los que optaban por hacer sicariatos, tratando «erróneamente» de demostrar su dominio con la moto. Fue cuando comenzó a implementarse el uso de motos de baja cilindrada (100 a 200 cc), que fueron originalmente diseñadas para actividades de encomiendas y traslados sencillos.
He consultado a varios especialistas en seguridad integral, coincidiendo en varias recomendaciones para hacer de estas maniobras de entretenimiento, prácticas que se consideren una «actividad común y segura».
Aclaro que actualmente las cifras de lesionados y fallecidos en siniestros viales en Venezuela está liderada por personas en motos de baja cilindrada (150 a 200 cc), de marcas muy económicas, y que los lesionados por estos hechos generalmente terminan en hospitales públicos. Por ello nuestro aporte para sumar en positivo por tratarse, sin duda, de un problema de salud pública.
Importante aclarar que estás piruetas no forman parte, como materia, de los procesos de formación en los cursos de «comando motorizado». Son más similares a un acto de mera distracción que amerita controles y conductas orientadas a la seguridad integral.
*Recomendaciones puntuales:*
.- Definir la actividad:
. ¿Qué son moto piruetas?.
. Quiénes pueden y quiénes no pueden hacerlas (condiciones físicas, mentales, edad).
. Condiciones de la moto a utilizar.
.- Escenarios:
Debe ser un lugar que no genere riesgos a terceros, que cuente incluso con apoyo de paramédicos y/o ambulancia debido al riesgo de lesión existente, para garantizar atención inmediata.
.- Algunos riesgos asociados a las motopiruetas:
.- Muerte.
.- Fracturas.
.- Heridas.
.- Hemorragias.
.- Amputaciones traumáticas.
.- Escoriaciones.
.- Equipos de protección personal (EPP) y vestimenta en general acorde a la actividad y sus riesgos. Deben ser indicados posterior a un estudio de esta práctica por parte de profesionales de seguridad industrial, quienes definirán casco adecuado (debidamente certificado), protectores corporales específicos, etcétera.
. Importante definir incluso si está actividad requiere clasificación de niveles. En razón de la experiencia y prácticas, ciertos ejercicios se limitarán para ciertos niveles de experiencia.
.- Cada persona que quiera participar en actividades de motopiruetas debería tener una formación previa sobre:
. Primeros auxilios.
. Mecánica básica.
. Notificación de riesgos de esta actividad.
.- Definir quién es responsable en caso de ocurrir una lesión.
.- Se debería establecer un protocolo de actuación para la realización de eventos de motopiruetas:
. ¿A quien informar previamente? (autoridades y comunidad).
. Adecuada señalización de los espacios a utilizar y áreas foráneas, si lo amerita.
La seguridad ayuda a formar personas con conductas saludables, disminuye la posibilidad de eventos no deseados y genera buena imagen y opinión de terceros.
Ya se observan intenciones sólidas de organización, faltarían los temas inherentes a seguridad personal y para terceros como elemento vital de avance.
