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El
vicepresidente nacional de Acción Democrática, Antonio Ecarri Bolívar, lamentó
este jueves que el sector automotriz haya llegado a estos niveles de
improductividad, hasta el punto de escuchar anuncios de quiebres por parte de
algunas ensambladoras, pues desde hace más de un año el partido blanco ha
venido denunciando que esta industria colapsará debido al excesivo centralismo
y a la falta de divisas para la importación de materias primas.

“Desde hace
más de un año anunciamos lo que lamentablemente comenzó a suceder, que gracias
a los oídos sordos de quienes nos gobiernan, la industria automotriz venezolana
comenzaría a colapsar por el excesivo centralismo que hizo depender la
existencia de nuestras empresas a la voluntad de unos burócratas que, desde
Caracas, no conocen la realidad de nuestro plantel industrial”.

Ecarri
aseguró que la crisis originada obedece a la falta de materias prima generada
por el retraso del gobierno en la venta de las divisas necesarias para las
importaciones, lo que ha llevado a las ocho ensambladoras locales (Fiat,
Chrysler, Iveco Venezuela, Ford Motor, Toyota, General Motors, Mack de
Venezuela y Mitsubishi Motors Corp), a bajar drásticamente la producción y las
ventas.

“Ayer el
jefe sindical de Ford Motor anunció que esa empresa se declarará en quiebra a
fin de año porque ya no puede mantenerse, y hoy la empresa saca un comunicado
en la prensa escrita, intentando aminorar el impacto de las declaraciones
sindicales, que solo ratifica su angustia por la crisis en el sector. 

Recordó que
al cierre de 2014 la producción de vehículos en Venezuela había caído un 72,46%
en comparación con el año anterior, lo que implicó una merma en la producción de
51.994 carros, según cifras de la Cámara Automotriz Venezolana. Para el año
2013 la producción había sido de 71.753 unidades.

“Este año la
crisis es mucho mayor, pues hasta los momentos la planta solo logró
manufacturar mil 164 unidades en el primer semestre, lo que es igual al 25% de
lo que se fabricaba en un mes en el pasado reciente”. 

Recordó el
líder adeco las declaraciones recientemente emitidas por el presidente de la
Cámara de la Pequeña y Mediana Industria, Jonathan Aldana, quien afirmó que
estas ensambladoras se encuentran produciendo en condiciones de precariedad,
con la posibilidad del cierre definitivo lo que traería como consecuencia la
pérdida de decenas de miles de puestos de trabajo de personas que laboran en la
pequeña y mediana industria y dependen de las grandes ensambladoras.

“Aldana
afirmó a la prensa que las compañías que producen partes para vehículos están
subsistiendo precariamente, pero si llega el momento de que no haya producción
se quedarán sin ninguna posibilidad y evidentemente esto generará un desempleo
masivo, porque las pequeñas y medianas empresas no cuentan con el músculo
financiero para mantenerse abiertas sin producir las piezas para la gran
industria”.

También hizo
mención a las declaraciones expresadas por el director de Economía del
ejecutivo regional, Héctor Breña, a un medio local en el que dejó entrever que
parte del problema ha sido la excesiva centralización de la economía que ha
impedido acometer las decisiones que pudieran hacer reflotar a una industria
que cada día se sumerge más en el fango de una crisis económica terminal.

“Aunque
tarde ‘piaron’, volvemos a plantear al gobernador Ameliach que convoque a todos
los sectores del estado, para que juntos enfrentemos la centralización que va a
acabar con el parque industrial, orgullo de los carabobeños, cuando Valencia
era la ciudad industrial de Venezuela, y podamos decidir aquí lo más
conveniente para los intereses de una industria que tiene en riesgo de perder
sus empleos a más de 100.000 trabajadores, directos e indirectos, en medio de
una espantosa crisis económica nacional.    

Prensa AD Carabobo




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