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Dayrí Blanco

 

No hubo otra opción. Con el inventario en cero de materia
prima para el ensamblaje de vehículos, este lunes se paralizó la planta de
General Motors en Valencia. Los dos mil 660 trabajadores fueron enviados de
vacaciones forzosas y se desconoce el futuro productivo de la transnacional.

Apenas cuatro mil 400 unidades se manufacturaron en la
empresa desde enero hasta el viernes 14 de agosto, lo que es igual a 15,71% de
su capacidad máxima de cuatro mil al mes. El último lote que salió de las
líneas de la empresa fue de mil 700 camionetas Silverado.

El sindicato de la compañía se ha mostrado en desacuerdo con
la medida de adelanto de vacaciones que tradicionalmente se dan al personal en
diciembre. Wilman Cedeño, presidente de la organización sindical, recordó que
mil 600 trabajadores se mantienen en sus casas en permiso empresa desde enero
de 2014 por la caída en la producción debido a la falta de divisas que permitan
el pago a los proveedores internacionales para la importación del material CKD.

A partir del 7 de septiembre iniciará el reintegro de la
nómina a sus puestos hasta principios de octubre, de acuerdo a los años de
servicio. Desde la gerencia se le ha anunciado al sindicato que se están
haciendo las gestiones para la compra en el exterior de insumos que permitan la
reactivación en el último trimestre del año con el ensamblaje de unas tres mil
unidades de la línea grande que incluye los modelos Aveo, Orlando y Cruze. Pero
no hay garantías de eso, lo que significaría que los trabajadores no
retornarían a sus puestos como está previsto y se mantengan en sus casas bajo
la figura de permiso empresa.

José Puerta, secretario de organización del sindicato, dijo
que se desconocen los acuerdos de las reuniones que ha sostenido la gerencia
con representantes del Gobierno. Pidió a los ministros del área económica que
les digan a los trabajadores qué pasará luego de este receso laboral.
“Desconocemos el futuro de nuestros empleos, y no sólo ocurre con los
trabajadores de GM sino de otras ensambladoras aquí como FCA-Chrysler y Ford”.




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